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不可以

飞机在夜间飞行仅靠雷达是不可以的。飞机在夜间飞行主要的是要依靠飞行仪表和无线电导航设备。如果没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据(速度、高度、升降速度、航向.....等)的仪表，飞行员就不能知道飞机的状态，那是非常危险的。

飞机在夜间飞行仅靠雷达是不可以的。飞机在夜间飞行主要的是要依靠飞行仪表和无线电导航设备。如果没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据(速度、高度、升降速度、航向.....等)的仪表，飞行员就不能知道飞机的状态，那是非常危险的。

飞机上的雷达主要有(1)机载截击雷达，根据地面指挥所的命令，利用此雷达测量敌机位置，以便攻击；(2)机载导航雷达，显示地面图象，以便在黑夜浓雾大雨情况下正常飞行；(3)护尾雷达，搜索和发现机尾后方一定距离和范围内的目标；(4)火控雷达，现代作战飞机的火控雷达具有多种功能。

雷达的工作原理是：

雷达测距的原理是利用发射脉冲与接收脉冲之间的时间差，乘以电磁波的传播速度（光速），从而得到雷达与目标之间的精确距离。目标角位置的测量原理是利用天线的方向性，雷达天线将电磁能量汇集在窄波束内，当天线波束对准目标时，回波信号最强，根据接收回波最强时的天线波束指向，就可确定目标的方向。

测量速度原理是雷达根据自身和目标之间有相对运动产生的频率多普勒效应。雷达接收到的目标回波频率与雷达发射频率不同，两者的差值称为多普勒频率。从多普勒频率中可提取的主要信息之一是雷达与目标之间的距离变化率。当目标与干扰杂波同时存在于雷达的同一空间分辨单元内时，雷达利用它们之间多普勒频率的不同能从干扰杂波中检测和跟踪目标。