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    超黄座位战斗机自然是最小的。
    自由行者是超黄的1.5倍长，2.5倍重，其他差不多。
    星座则更大，2倍多长和高，差不多3.5倍重。由此可见，其他两艘船目标是要比超黄大上不少的。然而现在这还没有意义，因为功能、武器和战术还没有分析。

    结构上，超黄官配是0载重量，而其他两艘都有相对较大的空间。这样一来，超黄在很多任务甚至是捡东西上都是不可能的，十分的不便。成员上，超黄、自由是最好要第二个炮手的，星座的话存疑，因为后面会提到两个炮塔+驾驶员3人也就够了，4个人全坐满显得有些没必要。升级空间来说，越大的船有越多的升级空间。发电机方面，除了超黄以外，其他两艘飞船面临着能量短缺的问题。如果这两艘船安装配得上其体积的武器，基本上在纯粹火力或者能耗上都是要比超黄高上不少的，而发电机仅仅是比超黄大一到两个体积。这还没有提到发动机的问题。发动机上，自由和星座都可以安装大得多的引擎，意味着更大的能耗，这是电力不足的一个原因，导致的结果很可能是武器电容回充很慢。
    更大号的引擎实际上并不代表这两飞船可以跑得比超黄快，两个货船要是跑得过战机那就怪了。由此可见引擎动力也不是简单的数量乘以TR，TR1比TR2也不止少了50%动力。所以以此类推，自由和星座的侧向移动相对于他们的大小就显得可怜了。
   纯粹防御方面，船越大护盾越大。从结构来看，自由和星座存在着能源短缺和机动性差的问题，优点却不真正在于载货空间;超黄虽然性能优秀，但是零载货是一个十分不便蛋疼的存在，如果换装储物仓则必须牺牲机动性和一个炮塔，换来的是10吨的储物，平常零花应该还是够的。自由和星座真正的优势在于升级槽位，超黄只有4个，而另外两艘都是10个、20个，这意味着功能上要完备的多，包括偷运、船员生存能力等等，飞行性能不用指望这些升级槽位能有什么质的变化，不过稍微宽裕一些的电力应该还是可以指望的。
    下面说插槽。有意思的是，两艘非战斗船的火力比超黄高出不少。超黄虽然有威力较大的1号槽位，但是2号的锁定不管槽位鉴于命中率较高其实和1号槽位价值应当是差不多的。而在2号槽位上，两艘大船都是4个插槽，星座更是出厂拥有4门镭射加农炮，这意味着正面火力还是相当恐怖的。导弹方面星座更像是一个导弹军火库，数量是远远超过其他两艘飞船的。
    炮塔方面，两艘大船也是远远超过超黄。超黄的炮塔貌似只能安装一对机枪之类的东西。而自由干脆上了一对航炮，而星座则是上了twin，估计航炮也是可以安装的。5级炮塔应该是要大一些。这样，不管是槽位还是出厂配装，两艘货船都是超过超黄的。

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