极品飞车19 (Need for Speed 19)PC中文豪华版下载(极品飞车19中文版下载)

简介

极品飞车19被酷987收录于赛车竞速栏目,仅供学习测试，请主动支持其官方正版的发展.

极品飞车19（Need for Speed 19）是EA制作发行的一款赛车竞速类游戏，这款游戏对于很多玩家们来说都十分熟知了，那么这款全新的游戏将会给玩家们带来什么样的惊喜呢？

【游戏玩法】

这款游戏是极品飞车系列的第十九部作品，游戏在原来的基础上还加入了全新的元素。这款游戏的画面十分的酷炫，超逼真的场景让玩家在游戏中更加过瘾。同时在这款游戏中玩家还能随意组装，打造一款专属自己一辆赛车。在游戏中你需要跟对手进行竞速，游戏中的地图会随机更换。极品飞车迷们还不赶快行动起来，相信玩家们在这款游戏中会有前所未有的体验！

极品飞车19截图1

【游戏特点】

1、丰富真实的定制化：通过大量的可定制部件及外观来建造一辆属于你自己的跑车。

2、五种游戏模式：《极品飞车19》将包含五种游戏模式，分别为Speed（极速）、Style（风格）、Build（打造）、Crew（团队）、Outlaw（逍遥法外）。

3、西海岸城市设定：探索你之前从未了解过的夜间城市汽车文化。

【车辆推荐】

极品飞车19截图2

在这款游戏中玩家可以看到很多不同类型的车，这些车也有自己的特点。有的汽车适合跑加速，有些车则适合漂移。所以在针对不同的任务需要开不同类型的车，对于不知道选择什么车比较好开的玩家下面小编就带来详细的车辆推荐。

用宝马跑攒钱买了，三菱。一直用三菱，性能一点一点改。然后换了兰博基尼640、通关。这两个车手感极好。GTR改满马力有1200加但是没有三菱改满后1013马力大。但是会比GTR提速快。稳定好，适合漂移超车、兰博基尼640提速快好控制漂移弯道胜过其他车辆。

最后梦之队33公里。倒数第二辆。兰博基尼640便是我最好用的车秒过，所以认为，性能里。氮气改为持续时间拉到头。刹车与手刹都改为较弱最好用不论是直线。弯道漂移大弯道L弯道速度不会降低到170-180过弯道后立即用氮气立马回到260-300以上

M4通关，组成零件用大牛过。

【ae86漂移调校】

不少玩家知道ae86这辆车可能都是在头文字D这部动画之中。在其中这辆车是主角的爱车尤其适合漂移，现在玩家在游戏之中也能见到这辆车的身影，对于不知道如何让这辆车漂移的更加丝滑的玩家可以看小编带来的漂移调校攻略。

已安装的性能零件：（仅供参考）

空滤：E

冷却：E

进气支管：E

涡轮：原厂（马力增加过多，信仰）

电力系统：E

点火装置：E

电子控制单元：E

引擎缸体：原厂（动力增加过多）

凸轮轴：E

气缸盖：E

排气支管：原厂（为了压低马力没装）

排气系统：E

离合器：E（为了漂移时的快速切档必装）

轮胎：1级漂移胎（如图轮胎最后的字样，如果是DRFT就是漂移胎，如果是GRP就是抓地胎，对手感影响巨大，所以一般调校最后装。

其余零件：全部E级，因为86很难调，都会用到。

极品飞车19截图3

调校篇：悬挂系统调整（重要）

重点开始，经常有人跟我说车身高度以及外观不影响手感，但是事实是影响的。

在86身上尤其明显。

车身高度：86不调的操控感觉还是比较难捉摸的，经常飘着会停。

漂移无力，经过很多尝试，我试着增加了车身高度，这可以使漂移时

车身倾斜幅度更大，离心力更大，这点跑的时候很明显可以看出来。

也确实能让86飘的更远了。

（tips：游戏中理论上应该是车身高度越高晃动越明显的，大部分车可能都选择调低车身高度换来

更稳定的过弯，但是车身高度可能会在某些地形蹭到地面从而引起不必要的失速。也会在跳台落地

时不稳有几率被震飞。）所以要适当调整。但也不是在所有车身上都那么明显。

车身倾斜：之前说了车身抬高可以让车子晃的更厉害，那么倾斜角度就决定了漂移时的重心了。

之前调出来以后觉得车头抓不住弯心，于是就把车身调成了前倾，的确改善了不少，而且可以飘出

拓海的那种贴边漂移。

（tips：游戏中的车身高度如果调到最低，车身倾斜是没有作用的，只有在车身高度不是最低时

才会有作用，作用大小视车身高度而定）。

轮距：最宽的，原因就是缩在里面不好看哈哈。

（tips：游戏中的轮距其实对手感是有微妙的作用的，更宽的轮距会略微增加漂移稳定性，当然，

宽体增加的也算，但是差别很细微。一般情况下按照自己的审美来改就可以。）

外倾角：目前没有觉得对手感有影响，所以调成了趴的，因为本人比较喜欢HELLAFLUSH哈哈

（tips：游戏中我们暂时没有发现外倾角对手感的影响，所以可以根据自己喜好来随意调整。）

极品飞车19截图4

前胎压：86漂移时的感觉就是车头特别重，影响漂移距离，所以我调低了前轮胎压，让前轮更滑，更容易进行四轮漂移。

(tips:游戏中前胎压越高漂移时车头越容易靠向弯心但是过高的前胎压会导致车头迟缓，拉不了车头，前胎压过低则会漂移时向弯外甩从而撞到外侧护栏所以要根据试车情况进行调节）

后胎压：漂移常规调法，86过弯失速很厉害，所以如果把后

胎压调的太低会让漂移角度变得太大，角度越大失速越多。

（tips:游戏中后胎压减少会使后轮抓地力变低从而更容易进入漂移，但是后轮胎压过高会导致漂移不好控制，甩过头撞到内弯等，需要适当调节）

转向反应：适当增加以便连甩的时候反应更快不容易失误，86本来就挺迟钝的，一定要加快反应速度的。

（tips：游戏中转向反应调校对应的是转向时的灵敏度，转向反应加快可以使转向更灵敏，进行连续漂移时更顺畅，但是过高的转向反应可能影响高速形式稳定性）

转向范围：86和其他车不同，他的问题在于漂移角度过大导致的严重失速，所以我们要调窄转向范围，让他保持一个比较小的角度漂移，才能让失速减到最少，86漂移时，30°左右是最合适的

（tips：游戏中加广转向范围可以使漂移时的角度增加，在漂移赛中获得更多的分数”漂移赛分数计算是以角度+速度+滑行长度综合计算的，所以漂移角度十分重要，但是如果把漂移角度加的过广，则会引起漂移时的严重失速，影响到成绩以及手感）

极品飞车19截图5

刹车甩尾辅助：常规开启

（tips：开启以后可以在漂移时用刹车进行微调，常规必开）

甩尾稳定性辅助：常规关闭

（tips：入门漂移的关键，只有关了它才是真正的漂移）

启动控制：常规关闭

（tips：开启后用于避免起步及低档位打滑，漂移必关，不然低速漂移会很尴尬）

差速器：点了一格锁定可以使漂移更容易开始

（tips：差速器的作用其实就是让后轮转速一样，在过弯时后轮转速多少有点不同的，让他们相同以后就会产生打滑，并更容易的开始甩尾，但是这个调多了手感会有很大影响所以一般建议微调。）

注：差速器必须在性能零件里买了差速器才可以调。

极品飞车19截图6

下压力：没有装尾翼所以没有这个选项

（tips：下压力增大可以使车在高速下更稳定，但是漂移不需要，可以调到最低或者不装。）

刹车强度：86的手刹很弱很弱，所以刹车方面就要强一些。

配合刹车偏向向前更容易实现重心转移。

（tips：刹车强度越大，按下刹车减速就越明显，大刹车强度可以使车更容易刹车进入漂移。）

刹车偏向：为了实现重心转移，使后轮失去抓地力打滑，刹车调了全部向前。

（tips：刹车偏向越靠前减速越明显，越容易产生刹车漂移。刹车偏向越靠后过弯越稳定。抓地。当然要配合胎压转向角度等调校。）

轮胎牵引力：之前性能篇说了，使用的是一格漂移胎，这个的选择对于车的抓地力起了决定性作用，作用非常非常明显。可以让一辆车瞬间抓地力变得很低或者很高，但是很容易过，所以我一般不调这个，除非调完别的他还是不怎么飘，偶尔加一格而已。

（tips：字面意思如果使用漂移胎（DRFT）轮胎牵引力就会更少，如果使用抓地胎（GRP），轮胎抓地力就会更高，效果十分明显，一般在其他都调好后最后选择适合的轮胎。如果盲目使用最飘的胎或者最抓地的会让手感变得很怪从而影响调校的方向性，会突然不知道怎么调了，所以这个一般最后调。）

注：刹车强度和偏向都需要在性能中购买了相应零件才可以调的。不然就是锁的那一栏。零件级别越高，可以调的幅度就越大。

轮胎是不能在调校中直接进行调节的，需要在性能中购买不同的轮胎会有不同的效果，DRFT代表漂移轮胎，抓地力少，轮胎等级越高，抓地力减少的幅度就越大。GRP代表抓地轮胎，效果和漂移胎是反的。

【怎么漂移】

极品飞车19截图7

极品飞车游戏系列其实最注重的就是漂移的手感，不少玩家都能在这款游戏之中找到漂移的乐趣，但是对于很多没有接触过赛车游戏的玩家来说，漂移还是具有一定的难度的，所以下面小编就带来详细的漂移方法说明。

这代的漂移已经简单不少了，之前的漂移赛是不管扯深有哪部分碰撞都会直接丢分，现在是只有前和尾碰撞会有失分判定，侧面是没有这个判定的，所以可以倾向于转向不足，但是不要倾向于转向过度，教调时倾向甩尾，大约四分之一就比较好用了，强烈推荐后期Ken的那辆车，漂移神器，不少人说不好用，但是掌握了之后真的很赞，其实整个游戏难点的不是漂移，是金卡那，又要有分数还要有速度，尤其是心理障碍很麻烦，有个奖杯要求用Ken的车跑心理障碍，而且得分在35W以上，跑了一晚上才跑出来，同一个房间有好几个都跟我一样跑哪张图就为了一个铜杯。

甩尾这作真的和山脊没什么区别了，拨一下摇杆就能漂……其实每辆车除了扭矩马力之外，漂移的程度完全可以自己调整出差不多的能力，多调试，试跑一下，甩尾没那么难，只要甩尾之后不要碰撞墙壁或者护栏之类的就会积累积分，被车子撞到积分不会被中断。